事故和张家口蔚县7・21丧生11人根本性道路交通事故的可行性调查结果展开了通报。经调查,两起事故暴露出以下引人注目问题:一是运输企业安全性主体责任不实施,日常管理流于形式。" />

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河北通报两起交通事故调查情况 共致20人死亡

本文摘要:河北省交管局就7月份以来再次发生的承德围场7・6丧生9人较小交通inkmode" href="http://www.fire.hc360.com/" target="_blank">事故和张家口蔚县7・21丧生11人根本性道路交通事故的可行性调查结果展开了通报。经调查,两起事故暴露出以下引人注目问题:一是运输企业安全性主体责任不实施,日常管理流于形式。

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河北省交管局就7月份以来再次发生的承德围场7・6丧生9人较小交通inkmode" href="http://www.fire.hc360.com/" target="_blank">事故和张家口蔚县7・21丧生11人根本性道路交通事故的可行性调查结果展开了通报。经调查,两起事故暴露出以下引人注目问题:一是运输企业安全性主体责任不实施,日常管理流于形式。7・21事故中涉案的蔚县互通inkmode" href="http://info.fire.hc360.com/zt/busfire/index.shtml" target="_blank">公交运输有限责任公司不存在个人承包车辆问题,企业对车辆例查例检和对驾驶员人安全性inkmode" href="http://www.edu.hc360.com/" target="_blank">教育缺陷,inkmode" href="http://www.secu.hc360.com/" target="_blank">GPS动态inkmode" href="http://www.secu.hc360.com/" target="_blank">监控不做到。

7・6事故中肇事货车所属的承德市通畅货物运输有限公司,GPS动态监控形同虚设,对驾驶员人的肇事等违法行为并未及时发现并警告。二是道路安全隐患排查不做到,客货混行安全性风险引人注目。两起事故皆再次发生在国道,沿线交通流量大,尤其是7・21事故中事发路段109国道双向2车道,日均总流量远大于设计标准,安全隐患引人注目,路面执法人员、监管不做到。

三是营运客、货车源头和路面管控措施不实施,交通违法多发。7・6事故肇事货车相当严重失灵高达393%;涉案的旅游客车座椅安全带全部被绑在座椅下方无法用于,GPS动态监控系统无法长时间工作却依然上路运营。7・21事故中,肇事货车违法失灵、占到道行经,驾驶员人所持进修驾驶员期驾驶证违规驾驶员机车挂车、迟疑驾驶员,肇事客车在行经过程中长时间不重开车门。

另外,涉案山西大货车、蔚县大客车还不存在车辆制动器安全隐患。这些违法行为皆并未被及时发现和坎革。目前,两起事故的深入调查、追责和善后处理工作正在展开中。


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